Vid en rundkörning i rondellen passeras flera stora hål i beläggningen.

Under åren har hålen som bildats fyllts igen tillfälligt, men i vår eller sommar är det dags för en ordentlig upprustning.

– Då fräser vi bort gammal asfalt och lägger på ett nytt slitlager både i själva snurren och ut i benen, säger Stefan Styffe, projektledare underhåll på Trafikverket.

250 000 kronor ska Trafikverket kosta på cirkulationsplatsen och förhoppningen är att det kommer att hålla ett tiotal år.

Men vägen i Toriarondellen är inte den enda i Torsbytrakten som behöver uppfräschning.

Vägen mellan Utterbyn och Fensbol är ett annat exempel där asfalten är full av sprickor och smågupp som tenderar att bli värre under våren. Här planeras dock ingen större insats inom den närmsta framtiden.

– Det blir lappning och lagning i första hand på den vägen, säger Stefan Styffe.

Han nämner andra vägar som däremot kommer att åtgärdas, bland annat den mellan Vitsand och Anttila. Det är en sträcka på cirka 22 kilometer som får ny asfalt till en kostnad av 14 miljoner kronor. Redan förra året gjordes förberedande jobb på sträckningen, bland annat genom avvattningsåtgärder. Även mellan Vägsjöfors och Öjån fortsätter man med det vägarbete som påbörjades i fjol.

– Vi förstärkte hela vägen förra året och la tillfälligt grus. I år blir det beläggning på sträckan från E45 förbi Abbas camping, säger Stefan Styffe.

En miljon kronor är avsatt för projektet.

Under våren och sommaren kommer också riksväg 62 mellan Ransby och Sysslebäck förstärkas med ny asfalt, en sträcka på cirka sex kilometer.